رغم كل الضجة الإعلامية الأخيرة حول سيارة “AirCar” الطائرة من شركة “Klein Vision”، والتي قُدمت في حدث فخم بحضور أسماء لامعة مثل باز ألدرين وجون ترافولتا، فإن الواقع مختلف تمامًا عن العناوين الرنانة، الإعلام يسارع إلى وصف هذه السيارة بأنها “أول سيارة طائرة تُنتج على نطاق واسع” وأنها ستُطرح في الأسواق عام 2026 بسعر يراوح بين 800 ألف ومليون دولار، لكن الحقيقة أن هذه المزاعم بعيدة كل البعد عن الواقع، إذ لا يوجد حاليًا سوى نموذج أولي واحد فقط!
يجب التوقف عن تضخيم الأخبار حول السيارات الطائرة التي لم تُطرح بعد في الأسواق، لأننا رأينا أمثلة عديدة سابقًا مثل Terrafugia وPAL-V وAeromobil، التي نالت الاهتمام ثم اختفت دون أثر، لا يكفي مجرد تصميم واعد أو عرض في معرض فاخر لاعتبار هذه المركبات حقيقية أو قيد “الإنتاج الضخم”، وحتى إن تم تصنيع عدد محدود منها، فإن أسعارها الباهظة ومتطلبات التدريب على الطيران تجعلها غير عملية للجمهور العام.
الخلاصة: يجب أن ننتظر حتى تصبح السيارات الطائرة متاحة فعلًا للشراء، وتدخل خطوط الإنتاج بأعداد معقولة، ونراها تُستخدم في الحياة اليومية قبل أن نستمر في الحديث عنها، إلى أن يتحقق ذلك، فإن كل هذه العناوين ليست سوى وعود متكررة لا تختلف كثيرًا عن قصص الخيال العلمي التي ما زالت بعيدة عن الواقع.
شاهد أيضاً:
أوبر تتعاون مع BYD لتوفير 100 ألف سيارة كهربائية للسائقين
بيع 7.74 مليون سيارة كهربائية في الصين عام 2023
اليابان تفرض رسوماً على استخدام سيارة الإسعاف
