غرق سفينة الشحن المحترقة التى تحمل سيارات فولكس فاجن في المحيط الأطلسي

في فبراير 2022، اندلعت النيران في سفينة الشحن “فيليسيتي إيس” وغرقت في نهاية المطاف في قاع المحيط الأطلسي. لقي نحو 4000 سيارة حتفها في الحادث، معظمها سيارات جديدة من مختلف العلامات التجارية التابعة لمجموعة فولكس فاجن. ولكن الأحداث لم تنته بعد، حيث تم رفع دعوى قضائية ضد مجموعة فولكس فاجن مرتين بسبب الحادث.

وفقًا لتقرير من بلومبرج، فإن الدعوى القضائية الأولى تم رفعها أمام محكمة في شتوتغارت، مسقط رأس بورش، من قبل مشغل السفينة “ميتسوي أو إس كيه لاينز” وشركة التأمين “أليانز”. تزعم الدعوى أن الحريق بدأ من حزمة بطارية ليثيوم أيون داخل سيارة بورش كانت على متن السفينة، وهو ما أدى إلى الكارثة التي نجم عنها غرق السفينة.

وتم رفع الدعوى الثانية في محكمة برونزويك بولاية ساكسونيا السفلى. ويأتي هذا بعد محادثات وساطة فاشلة للدعوى الأولى. من المقرر إجراء مناقشات إضافية بين الأطراف في وقت لاحق من الشهر، وإذا لم يتم التوصل إلى تسوية، فسيتم استئناف الدعوى القضائية.

شاهد أيضاً: أضخم 5 مصانع في العالم 2023

وفقًا للوثائق المرتبطة بالدعوى الأولية لعام 2023، يتهم المدعون شركة فولكس فاجن بحجب المعلومات حول المخاطر المرتبطة بنقل السيارات الكهربائية، وفشلها في الكشف عن الاحتياطات اللازمة لنقل السيارات بأمان.

وبحسب تقرير بلومبرج، يشير الأدلة إلى أن الحريق بدأ من سيارة بورش كهربائية، والتي يُعتقد أنها كانت “تايكان”، ومن المهم أن نلاحظ أن فولكس فاجن تبيع أيضًا مجموعة متنوعة من السيارات الهجينة، مثل “كايين” و”باناميرا”، والتي قد تحتوي على بطاريات أصغر.

ومن بين السيارات التي كانت على متن السفينة وتعرضت للدمار، كانت سيارات من مختلف العلامات التجارية، بما في ذلك “فورد موستانج جي تي 2015″، و”بورش 718 بوكستر جي تي إس 4.0″، و”بي إم دبليو 750i 2007″، و”هوندا بريلود سير 1996″، بالإضافة إلى “لاند روفر سانتانا عام 1977″، التي تم تصنيعها في إسبانيا.

وتذكر لامبورغيني تحديدًا أنها اضطرت إلى إعادة إنتاج أفينتادور لتعويض الوحدات التي فقدت في الحادث.

شاهد أيضاً:

تقارير : الذكاء الاصطناعي سيسيطر على الخدمات المصرفية قريباً
أغلى 5 ورود يمكنك شراؤها
أكبر الدول في صناعة السفن بالعالم
أكثر من مليون مسافر عبر مطار الملك عبدالعزيز الدولي خلال 2023